Even voorstellen

JEFFREY NOOM

COMMERCIEEL DIRECTEUR VAN PROMOBILITY IN WORMERVEER

ProMobility richt zich met twee zelfstandige vestigingen in Wormerveer en Voorne-Putten op mobiliteitsvraagstukken voor bedrijven. Commercieel directeur Jeffrey Noom vindt het belangrijk om te investeren in toekomstbestendigheid en heeft als missie om met ProMobility de meest aansprekende leasemaatschappij van de regio te zijn.

ROB KONIJN

EIGENAAR VAN GERMIECO IN WORMERVEER

Aannemings- en hoveniersbedrijf Germieco in Wormerveer is gespecialiseerd in alles op het gebied van grond-,weg-,waterbouw én groenvoorzieningen. Directeur Rob Konijn is sinds 1999 bij het bedrijf werkzaam en eigenaar sinds 2011. In april 2024 is Bevanos Infra toegevoegd aan de Germieco Groep. Germieco zag in de afgelopen jaren haar omzet en rendement groeien zonder werkgeluk uit het oog te verliezen.

VINCENT VAN VLIET

EIGENAAR EN PROJECTMANAGER VAN STURM ZAANDAM

Bij Sturm Zaandam wordt het liefst in de grond gewerkt. Het bedrijf is gespecialiseerd in riolering, bouwkundig grondwerk en werkzaamheden in verontreinigde grond. Vincent van Vliet is eigenaar en projectmanager met hart voor techniek. Als onderdeel van de Bussola groep is Sturm Zaandam samen met een specialistisch team van medewerkers in staat om integraal te werken en haar klanten zo optimaal te bedienen.

'Wat je vandaag doet is morgen verouderd'

“Bij Germieco groeien we de afgelopen jaren in zowel omzet als resultaat”, vertelt Rob Konijn. “In 2024 behaalden we zelfs een recordomzet. Maar het is niet dat we die omzet nu dit jaar per se willen overtreffen. Meer omzet vraagt veelal ook om meer inspanning. Wat is die omzet je waard? Het is belangrijk daarbij het welzijn van je medewerkers én je kostenhuishouding in de gaten te houden. Want omzet is nog geen rendement.”

Volgens Jeffrey zijn omzet en winst slechts de basis voor een onderneming. “Als bedrijf wil je groeien naar een gezonde grootte, waarbij je van toegevoegde waarde kunt zijn en bestaansrecht hebt. Bij ProMobility vinden we het daarom belangrijk om ook op andere vlakken te groeien.” “Een bedrijf kan niet groeien zonder medewerkers”, zegt Vincent van Vliet. “Investeren in een prettig werkklimaat en kennisontwikkeling zou daarom de eerste prioriteit moeten zijn.”

Investeren in ontwikkeling

ProMobility mag zichzelf al drie jaar de beste leasemaatschappij van Nederland noemen binnen haar categorie. “Een titel waar we trots

op zijn”, zegt Jeffrey. “Vooral omdat deze prijs is uitgeroepen door zowel berijders, wagenparkbeheerders als de vereniging van zakelijke rijders (VZR). Met ProMobility willen we samen met de regio groeien en vinden we het belangrijk daarbij goed te zijn voor elkaar. Dit is ook waarom ik me hier zo op mijn plek voel. Naast ondernemen in de regio doen we ook iets terug voor diezelfde regio. Eén van onze eigenaren is samen met een groep ondernemers uit de regio initiatiefnemer van ‘Zaan de Wandel’. Bedrijven en particulieren uit de omgeving komen tijdens dit evenement letterlijk samen op de been om een enorm geld bedrag op te halen voor diverse goede doelen.”

Specialisaties

Om mee te blijven doen kunnen bedrijven en medewerkers zich volgens Vincent niet permitteren om stil te blijven staan. “Wat je vandaag doet, is morgen verouderd. Bij Sturm stimuleren we elkaar voortdurend om kennis te ontwikkelen. Kennis over de markt waarin we ons begeven, kennis over technieken die we toepassen en kennis van de medewerkers die het werk uitvoeren.” Als onderdeel van de Bussola Groep beschikt Sturm over een sterk pallet van kennis en ervaring. “Het is onze ambitie om de one-stop-shop te zijn voor de infra. In de toekomst zullen er mogelijk nog meer specialisaties aan onze dienstverlening toegevoegd worden.”

Door de strot duwen

“Groei is mooi, maar je moet het mensen niet door de strot duwen”, zegt Rob. “Het zijn uiteindelijk de mensen in je bedrijf waar het om draait.” Om aan de toenemende vraag te kunnen voldoen zonder de werkdruk te verhogen nam Germieco vorig jaar het Utrechtse Bevanos over. “Met deze overname konden wij ons werkgebied uitbreiden en werd ons team uitgebreid met enthousiaste vakmensen, mooie opdrachtgevers en een goed onderhouden materieel- en wagenpark. Dankzij synergie in bijvoorbeeld administratie en certificering kunnen we opschalen zonder dat dit ten koste gaat van het werkgeluk.”

Valkuilen van té snelle groei

“Wanneer je te snel groeit ontstaat er hoe dan ook groeipijn en krijg je te maken met faalkosten”, zegt Rob. “Je moet je daarom altijd afvragen of je de groei kunt waarmaken. Door de juiste aansturing kun je groei beheersbaar houden.” Deze aansturing start volgens Vincent met het optimaliseren van interne processen. “De kost moet voor de baat uit. Is je interne organisatie niet klaar voor groei, dan wordt de werkdruk te hoog. Dat gaat ten koste van de mensen in je organisatie.”

“Een risico van te snelle groei is dat je focus verandert en dat je daardoor ongewild je klanten uit het oog gaat verliezen”, zegt Jeffrey. “Het is belangrijk dat je blijft luisteren naar de wensen en daarop blijft aansluiten.”

Invloed van externe factoren

De mobiliteitsbranche is volop in beweging. “Als je bestaansrecht wilt behouden in deze branche moet je als bedrijf meebewegen om relevant te blijven”, zegt Jeffrey. “Zo zijn wij niet langer een partij voor alleen operationele lease, maar een volledige mobiliteitspartner met een uitgebreid pallet van diensten. Met het programma Mobility as a Service (MaaS) kunnen werknemers zelf mobiliteitskeuzes kunnen maken. Dit kan een auto of fiets zijn, maar ook het gebruik van OV of deelvervoer. Het programma maakt mobiliteit flexibeler, duurzamer en toegankelijker en is daarmee toekomstbestendig.”

Emissieloos

“Wij zien zowel uitdagingen als kansen als het gaat om duurzaamheid”, vertelt Rob. “Met het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) wordt invulling gegeven aan de doelen die de regering heeft gesteld voor stikstof, CO2 en fijnstof. Voor ons betekent dit onder andere dat we zijn gaan investeren in emissieloos materieel en 100% elektrische voertuigen, waaronder een vrachtwagen. Doordat we veel in stedelijk gebied werken, voldoen we daarmee ook aan de eisen voor milieuzones. De uitdaging waar we door die ontwikkelingen mee geconfronteerd worden, is dat er vanwege netcongestie op dit moment nog onvoldoende laadmogelijkheden zijn.”

Politieke invloeden

Ook Jeffrey herkent de uitdagingen op het gebied van duurzaamheid. “Nederland is samen met Scandinavië de grootste afnemer van elektrische voertuigen. Deze voertuigen vragen om een grotere investering, een verplichting die je als ondernemer samen met een leasemaatschappij aangaat. Wat daarin niet helpt is dat de overheidsregels op het gebied van milieuzones en belastingen steeds wijzigen, een langetermijnvisie ontbreekt.” Ook politieke invloeden zijn daarin een factor. “Neem bijvoorbeeld de toename van Chinese merken op de markt en de geruchten over spionagesoftware. Hoelang mogen Chinese auto’s hier nog op de markt en wat betekent dit op de lange termijn als het gaat om het importeren van onderdelen?”

Technische innovaties

Vincent voorspelt op korte termijn een toename van technische innovaties. “Wij verwachten in de komende jaren innovaties in te gaan zetten die ons in staat stellen ons dienstenpakket nog verder te verbreden. ICT en ontwikkelingen op het gebied van AI zullen daarin een steeds grotere rol spelen. Dit vraagt opnieuw om kennisontwikkeling van de medewerkers die met deze systemen en technieken zullen gaan werken. Zo blijven we elkaar uitdagen en groeien we samen richting de toekomst.”